注：穆尔马希（Мурмаши）是俄罗斯摩尔曼斯克州的市级镇，为科拉区东谈主口最多的聚居地，地处摩尔曼斯克州西北部，位于图洛马河上的下图洛马水库（Нижнетуломское вдхр.）沿岸，在区行政中心科拉及州府摩尔曼斯克西南边。摩尔曼斯克机场位于该镇西南。老穆尔马希机场是位于俄罗斯摩尔曼斯克州莫尔马希市的一处历史性机场。它的历史不错记忆到苏联时期，曾是区域航空输送和军事用途的紧要基地。
一场不测“与无东谈主机失联”——联结遥控器的手机屏幕短暂亮起红色警告，同期响起逆耳的警报声。用于拍摄同类行状——安-2飞机的无东谈主机运转掌握扭捏，似乎不知该复返升空场地，照旧被隔邻的侵犯信号引向隔邻的监狱或新机场。雪上加霜的是，当地的航模青睐者一边强烈地挥手暗意，一边指向两公里外正准备降落的米-8直升机，这无疑拆伙了扫数翱游许可。看似残缺的莫尔曼斯克州旧机场却以出东谈主预念念的口头“回生”，显得比任何时间齐要盼望盎然。
伸开剩余92%翱游员初次现身
早在第三次苏芬生意爆发前，翱游员便初次现身于这个年青的水电工东谈主小镇。1939-1940年冬天，冰封的图洛马河上成为升空跑谈，14集团军隶属列宁格勒军区空军的第147战斗航空团驾驶伊-153“海鸥”双翼战斗机，从此地升空参与空战步履。
被初雪覆盖的简略跑谈旁，一个被雪埋住的圆圈其实是供跳伞者降落的靶标。如今，这种靶标频繁是充气且顺心的，而不是被灌木丛粉饰的样子。但谁说**DOSAAF（志愿国防协会）**是给弱者准备的呢？此外，从像片中不错廓清地看到，机场距离住户区的多层楼房异常近。
冬季生意的布景
冬季生意中最具戏剧性的事件发生在更南部的地区，包括卡累利阿地峡、拉多加湖北部以及知名的“拉阿泰之路”。比拟之下，佩察莫、利纳哈马里和卢奥斯塔里很快被苏军占领，而在极北地区的赤军翱游员只可准备搪塞英国、法国和波兰军队可能在佩察莫峡湾登陆的假念念抨击。关系词，跟着破裂限度，穆尔马希机场的翱游步地运转紧迫校阅，实际上成为极地地区最早的陆基机场之一。
在扩建机场翱游步地时，“克罗托夫小溪”被填埋入地下，并与一个坚固的掩体玄机联结。掩体进口上方仍保留着五角星、镰刀与锤子的标识，本来还能看清建造年份“1941”。在航空队高档领航员阿纳托利·斯特茨（Анатолий Стец）撰写的《穆尔马希——战士与办事者》一书中提到，小溪被引入混凝土管谈，而掩体和指挥所则被覆盖了八米厚的土层。
在20世纪70至80年代，当地孩子中流传着很多对于这条300米长纯正的听说，他们觉得纯正中顽固着装满刀兵的“神秘”房间。而在小溪中发现的弹药则激勉了不少孩子组织“探险行为”。可惜的是，如今掩体内的木质量板已填塞陈旧，积水也使得拍摄变得极为艰辛。
在卫国生意初期，穆尔马希机场的重建责任正热火朝天地进行。关系词，1941年6月24日德国空军的第一次大限制空袭，就蹧蹋了几架飞机和一个燃料库，还形成了第一批施工东谈主员的伤一火。在上方的像片中，不错看到德国空军拍摄的科拉湾沿岸苏联机场的航空像片，其中标注编号“7”的即是穆尔马希机场。
1942年的一张像片透露，航空工夫东谈主员正在诊治一架隶属于第14集团军卡累利阿方面军第20近卫战斗航空团的好意思国P-40E“寇蒂斯战隼”战斗机。
从档案贵寓来看，穆尔马希军事机场的存在感略显失神，相较于隔邻的肖古伊（Шонгуй）和瓦延加（Ваенга）机场。不外，恰是从这里，勇士翱游员阿列克谢·赫洛比斯托夫（Алексей Хлобыстов）曾升空。他因1942年4月一次苛刻的斗胆战斗被授予苏联勇士名称。在这场战斗中，他击落了三架敌机，其中两架是通过撞击政策完成的。可惜，赫洛比斯托夫于1943年12月在驾驶P-40战斗机时糟跶。直到2009年，他的遗骸才被搜寻队发现，并以最高的荣誉安葬在穆尔马希的军事义冢。
此外，机场曾经发生过一些近乎滑稽的事件。举例，字据莫尔曼斯克州马克西姆·伊万诺维奇·斯塔罗斯廷（Максим Иванович Старостин）的日志记录：“有东谈主发达说，昨天穆尔马希机场发生了一件航空史上苛刻的事情。一架‘飓风’战斗机在升空时，其尾部竟挂着别称工夫机械师，他没能实时跳下大地。翱游员在飞到约200米的高度时发现，有东谈主牢牢收拢尾翼判辨器坐在那处。他注意翼翼地回身，厚重复返机场并尝试着陆。当战斗机降落时，由于尾部触地的撞击，那名机械师从飞机上摔了下来，遵循手臂骨折。随后，他被送往病院救治，并幸存下来。”
不错说，这种庆幸并未贪恋过戈林的“秃鹫”们。跟着生意接近尾声，穆尔马希村周围确切被带有玄色十字标识的敌机残骸覆盖。
到和平的50年代初，军方将穆尔马希机场的跑谈腾出，供民航班机飞往阿尔汉格尔斯克、列宁格勒和莫斯科使用。关系词，由于跑谈较短且周围地形复杂，无法礼聘苏联新式喷气式客机，这些飞机不得不在基尔普亚尔（Килпъявр）军事机场降落。莫尔马希机场于是转型为轻型航空使用，随后以致被划归给莫尔曼斯克DOSAAF（全苏志愿航空协会）绽放俱乐部。在为数未几的瑕瑜像片中，记录了阿谁期间机场的普遍生计：
1970年代初，一架航拍飞机ЛИ-2Ф正在莫尔马希机场降落。
1976年，新机场建成，距离旧跑谈不到三公里。这座新机场成为又一项“标识性工程”，被珍摄定名为“莫尔曼斯克机场”。而原来的穆尔马希机场则获取了“旧机场”的非珍摄称呼。要是往时的苏联设立者得知2019年莫尔曼斯克机场被定名为末代沙皇尼古拉二世的名字，就怕会感到极大的讶异。
旧穆尔马希机场在2020年再次成为焦点，其时其跑谈区域紧迫建造了一座造价10亿卢布的临时病院，主体为乙烯塑料结构。关系词在严酷的北极圈环境下，这座病院并未承袭过任何一位患者。作家试图在老机场的跑谈上寻找这座当代化医疗步伐的行状，但如同访问那些“不翼而飞”的资金相似，一无所获。
如今，老机场带来一种奇特的印象：尽管珍摄有退却入内的标识，但通过当地商店的后门，沿着车库协作社的小径驾车，仍能获胜开到跑谈上。隔邻高层住宅的住户常在这里遛狗，航模青睐者则驾驶飞机和汽车进行扮演。与此同期，当地政府正筹办好意思化这片区域，使其成为一个步碾儿即可到达的逍遥地带。
机场留传的几架安-2飞机（Ан-2）成为蛊卦东谈主的“影相谈具”。旅客只需支付一笔小用度，通过“正确的”旅行社或酬酢网罗上的影相师，就不错拍摄出“末日废地”的立场像片。从这些飞机的编号不错记忆其历史：最老的是1962年分娩的苏联制造双翼机，另外两架鉴别于1975年和1982年在波兰PZL-Mielec工场分娩。苦难的是，这些飞机因极地称心和东谈主为破裂逐渐老化。天然安-2以其极高的可建造性著称，以致不错从毁掉情景归附到可翱游情景，但这么的忽视和破裂仍令东谈主缺憾，尽头是琢磨到这些飞机仍在穆尔马希机场被消防员、边防东谈主员和DOSAAF的跳伞青睐者等积极使用。此外，极富财力的旅客和垂钓青睐者也常从这里乘坐直升机前去科拉半岛的偏远保护区。
尽管如斯，DOSAAF在发展机场方面的智商有限开云体育，而国度对轻型航空的发展确切莫得酷爱。穆尔马希机场行为苏联轻型航空的“活化石”得以幸存于今，算是这个还是庞大国度的遗产之一。
发布于：黑龙江省