8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报，通知公司初次终了半年度净利润转正，达到0.3亿元，成为中国造车新势力中继理思汽车之后第二家终了半年度盈利的企业。财报高慢，公司上半年营收达242.5亿元，同比增长174%；毛利率晋升至14.1%，在手资金充裕，达295.8亿元，并保握正向运筹帷幄现款流。
销量与营收双增长
2025年上半年，零跑汽车托福新车221,664台，同比增长155.7%。7月单月托福量初次碎裂5万台，达50,129台。基于这些市集发扬，零跑汽车将全年销量计算上调至58万至65万辆，并瞎想在2026年挑战100万辆的销量计算。
零跑汽车处分层在财报电话会上示意，公司对第三季度的销量发扬握乐不雅派头，展望总销量将达到17万至18万辆。同期，公司调度了全年盈利预期，展望2025年全年净利润为5亿至10亿元，终了全年盈利。
多元居品矩阵与智能驾驶双启动
2025年，零跑汽车密集推出B平台两款全新车型及C平台三大焕新址品，以多元居品矩阵带动市集销量。零跑C10上市16个月世界托福碎裂15万台，单月最高托福量超1.4万台。零跑C11上市四年累计销量碎裂25万台，7月推出的全新C11搭载AR-HUD、激光雷达和800V超充本事，进一步牢固15-20万中型SUV市齐集位。零跑B10自4月上市后次月托福超万台，成为零跑最快破万的车型，首批B10已发往欧洲，将于9月慕尼黑车展上市。零跑B01于7月上市72小时锁单超1万台，定位主流智能轿车，搭载650km超长续航等进步功能。零跑C16于6月上市，是同级独一接收CTC2.0和800V决策的居品。
多元居品矩阵获取市集招供，和零跑汽车握续加码研发有精细相干。上半年零跑汽车研发开支达18.9亿元，同比增长54.9%。3月发布的LEAP 3.5本事架构接收高通8650和8295芯片组合，终了世界高集成度中央域控系统。在智能驾驶领域，零跑智驾团队领域和算力资源过问同比晋升近100%，基于端到端算法的城市通勤领航援救功能已量产上车，并瞎想在年底前终了城市NOA组合援救驾驶才能。
此外，零跑自研的AR-HUD本事初次哄骗于全新C11，搭载同级最大60英寸AR-HUD，当年将障翳更多车型。三电系统方面，CTC 2.0电板已通过新国标认证，装机量超25万套，安全性得到充分考证。
世界化与策略合营握续深入
外洋市集成为零跑汽车的进击增长引擎。2025年1-7月，零跑出口量达24,980台，欧洲市集发扬尤为亮眼，7月订单量超4,000台。零跑国际已在欧洲、中东等约30个国度开辟超600家做事网点，欧洲占比超550家。
零跑处分层分解，公司瞎想2026年在欧洲终了土产货化分娩，最初落地B系列居品，外洋销量展望将终了同比翻倍增长。与Stellantis集团的合营进一步推动了零跑的国际化程度。
策略合营束缚拓展，本年3月，零跑汽车与中国一汽签署策略合营左券，首个合营开发车型神色已落地，双清廉推敲深入老本合营的可能性。此外，零跑的零部件外售业务取得显着进展，已获取国内传统主机厂及合营伙伴的定点采购，当年有望成为新的利润增长点。
下半年，公司一方面将握续深入在一二线城市的渠说念布局；另一方面将握续鼓动空缺城市渠说念下千里，晋升渠说念的障翳度、质料及运筹帷幄才能。同期，公司将握续加速零跑中心店和城市展厅门店布局速率，进一步浸透中枢汽车商圈。
跟着销量握续攀升、本事壁垒加固及世界化布局深入云开体育，零跑汽车正冉冉牢固其在中国新动力市集的地位，并向世界市集迈进。