12月25日，比亚迪法务部官宣胜诉音书，自媒体“龙哥讲电车”“满格电新动力”因诬捏、传播针对比亚迪的造作信息，被法院一审判决罢手侵权、放手影响，并抵偿经济亏蚀200万元。这一判决再次彰显了法律对网罗坏心漫骂活动的重办力度，也成为比亚迪捏续打击黑公关的又一蹙迫战果。
比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在转发公告时明确表态，企业永恒宽恕基于客不雅事实的报说念与月旦，对因信息差产生的扭曲性本体也能包容，但关于“为了黑而黑”的历久坏心漫骂，坚贞零容忍。事实上，这已是比亚迪近期维权的记号性得手之一：此前“王悟空说车”因贬损方程豹车型被判抵偿31.38万元，2024年底“龙猪-集车”因五年发布300余条虚伪信息，被判赔201.87万元且款项已强制推论到位。
为筑牢品牌驻防墙，比亚迪自2021年起推出赏格机制，举报黑公关的奖励从5万-100万元升级至5万-500万元并历久灵验，凭借本领妙技与法律兵器双线发力，屡次胜诉维权案件。而这类侵权事件并非个例，面前新动力汽车行业已成为网罗黑公关重灾地，部分自媒体造成“发黑稿、敲诈勒索、扮各人”的灰色产业链，通过坏机杼剪、伪造根据等妙技抹黑企业，扯后腿市集顺次。
值得包涵的是，企业维权已取得监管部门与行业的平日呼应。中央网信办开展汽车行业网罗乱象专项整治，关停“王悟空说车”等多个违纪账号；央视新闻、新华社等泰斗媒体先后发声，揭露网罗黑嘴运作风物，批判车圈坏心抹黑的非感性竞争乱象。
业内各人指出，比亚迪的捏续维权不仅为自身营救声誉亏蚀，更以头部企业担当礼貌了行业言论红线，以法为盾筑牢品牌口碑。在新动力汽车产业向高质料发展转型的要道期，这类胜诉案例将灵验压缩坏心营销糊口空间，股东行业竞争转头本领与品性自己，为产业健康发展筑牢法治保险。