车企动态 | OEM Trend
第一财经：3月12日，比亚迪深汕鹅埠园区、小漠园区继续启动大范围招聘，其中操作工招聘需求超1000东说念主，月薪资范围5500元～6500元；手艺工招聘需求卓著1100东说念主，学历条款初中及以上，月薪资最高可达1万元。与此同期，比亚迪西安工场也在同步招聘百余东说念主，比亚迪2026群众春季校园招聘也已于3月初开启。据悉，当今比亚迪集皆集工东说念主数已冲破90万东说念主，是A股上市公司中职工数目最多的公司。
快科技：3月12日，2026年中国度电及挥霍电子展览会(AWE 2026)在上海开幕，跨界造车的追觅科技携其全系汽车居品初次公开亮相，现场败露的中枢手艺细节成为本届展会汽车鸿沟的遑急看点。据现场责任主说念主员向媒体露出，其首款车型定位偏通畅作风，当今展出的居品外不雅已接近量产版，“变化不会太大”。在价钱方面，追觅汽车明确对标小米SU7 Ultra，瞻望售价区间在60万-70万元傍边。
IT之家：3月12日，阿维塔科技总裁陈卓文牍，除了新阿维塔12之外，阿维塔06T也将首批搭载华为乾崑群众量产最高896线激光雷达，主打“看得更清、看得更远、看得更全”。
IT之家：3月12日，良马集团发布2025年财务事迹，罢了了其2025年的业务蓄意，全年讲述收入为1334.53亿欧元，同比着落6.3%。2025年，尽管面对权贵的关税压力，良马集团再次罢了了税前利润(EBT)卓著100亿欧元(102.36亿欧元；2024年为109.71亿欧元，同比着落6.7%)。集团EBT利润率为7.7%，与昨年合手平。集团净利润卓著70亿欧元，达到74.51亿欧元(2024年为76.78亿欧元，同比着落3.0%)。
财联社：3月12日，本田汽车2026财年(即2025年4月1日至2026年3月31日历间)瞻望蓄意亏本2,700.0亿日元至5,700.0亿日元，此前瞻望收益5,500.0亿日元，市集预估收益7,093.5亿日元；瞻望净亏本4,200.0亿日元至6,900.0亿日元，此前瞻望收益3,000.0亿日元，市集预估收益4,625.9亿日元；仍然预测销售净额21.10万亿日元，市集预估21.08万亿日元。
快科技：近日，创维独创东说念主黄宏生公开暗意，对新能源汽车充满信心。他解说称，新能源汽车充一次电要比加油低廉不啻十倍，况且无穷无穷，用之不停。黄宏生还预测，从2026到2050年原则上一皆是电动车，因为电动车低廉，不受石油战争的影响。而当今国内汽车鸿沟卷得很横蛮，是最卷的行业，为了应酬市集竞争，创维聘请出海，但愿能作念汽车行业内部的传音。
21世纪经济报说念：笔者实地阅览位于北京亦庄的小米汽车工场看到，泊车场上停放了浩繁新一代SU7，制品车照旧启动发往各地门店，有近20辆各地派司的物流车在厂区里恭候装车。在小米汽车工场外不雅察的1个小时里，物流车运出的新一代SU7在80辆傍边。照此测算，新一代SU7的日均发运量瞻望可达800辆，这也意味着其3月备产或达1.6万辆。
零部件企业 | Supply Chain News
盖世汽车：3月12日，速腾聚创文牍获取百度旗下无东说念主驾驶出行工作平台萝卜快跑新一代前装量产Robotaxi车型的独家定点。这次调解中，速腾聚创将为萝卜快跑新一代Robotaxi车型配备高线数数字化主激光雷达EM4，搭配全固态补盲数字化激光雷达E1，酿成“主雷达+补盲雷达”的组合感知决议，可罢了全向无盲区的环境感知，进一步提高无东说念主驾驶出行工作的安全性与运违章果。
IT之家：3月12日，禾赛科技文牍，其第二代纯固态补盲雷达 FTX 已见效获取长安汽车下一代智能化 L3 平台车型前装量产定点，两边将共同推动高阶智驾系统在量产车型的落地期骗，堪称“中国首批 L3 激光雷达”。
盖世汽车：近日，苏州工业园区与软通能源集团追究签署战术调解框架合同。字据这次签署的合同，两边将充分整合各自资源上风，在园区内打造智能制造基地、笼统总部，同期确立海外业务总部与智能终局翻新中心，后续还将围绕高端软件工作、产业生态协同等中枢鸿沟深远调解，进一步引颈区域产业集群高质地发展。
盖世汽车：近日，武汉经开区发布音讯称，采埃孚EMB分娩线技俩将落地武汉经开区。在当日的一场闲谈调换会上，武汉经开区与采埃孚达成共鸣，将在巩固精良调解的基础上，共同推动EMB分娩线等技俩加速落地。
产经聚焦 | Industrial Economy
财联社：3月12日，乘联分会数据自满，2025年群众汽车销量9,689万辆，同比增长6%。2026年1月的宇宙汽车销量达到718万辆，同比增长1%。跟着中国和好意思国车市的相对放缓，2026年1月宇宙车市销量也随之增长放缓。中国车市走势总体较好，2020年以来中国的宇宙份额合手续提高，到2023年达到33.8%，2024年达到34.2%，2025年中国车市达到宇宙35.4%。2026年1月中国车市达到宇宙32.7%，领悟牢固。
财联社：3月12日，乘联分会暗意，2月新能源车在国内总体乘用车的零卖浸透率44.9%，较昨年同期着落4个百分点。在2月国内零卖中，自主品牌中的新能源车浸透率64.5%；豪华车中的新能源车浸透率32.6%；而主流合伙品牌中的新能源车浸透率仅有4.5%。
盖世汽车：3月12日，零一汽车文牍完成新一轮12亿元东说念主民币融资，这次融资距其2025年年中完成的5亿元A轮融资仅时隔半年。此轮融资由溥泉本钱(宁德时间旗下独一产业投资平台)、Momenta、蔚来本钱继续领投，安徽洞开集团、方广投资、淡马锡旗下毅峰本钱、愉悦本钱、申能诚毅、蓝湖本钱跟投，老激动流水本钱合手续跟投。
财联社：近期开云体育(中国)官方网站，在政策提醒与险企发力下，“车电远离”模式汽车买卖车险(简称“‘车电远离’模式车险”)探索加速。业内东说念主士以为，在特定场景下，“车电远离”模式车险有助于镌汰新能源汽车挥霍者的购车与投保成本。但该模式也对险企的风险识别、订价与理赔智商提议更高条款，从试点走向全面奉行仍需时刻。未来，新能源车险市集或将呈现“车电一体”与“车电远离”两种模式并行的样式。