一辆本田XR-V进厂，车主要进行自买车以来的第二次防范，也等于更换机油和机油滤芯。在开工前，车主说姿色出现存故障灯，思着跑跑会隐匿，没思到一直在开云体育，望望是那处的问题。
接到车后，维修师父检讨姿色，总里程唯有五千多公里，这就还是是第二次防范，诠释车主宽泛开车并未几。
打建造动机舱盖，不错完满看到发动机舱的情况，举座比拟干净，各部件景色精致。发动机是1.5弃世然吸气类型，匹配的是CVT无级变速箱。
咱们看姿色显露的故障，故障原因也格外了了，等于胎压低。胎压低有两方面的原因，一是轮胎可能被扎漏气，二是轮胎内的气压因为气温低而变低。
怎么判断轮胎是被扎漏气如故因为气温低而导致的气压低呢？维修师父说，这很浅易，只需要用胎压表测量四条轮胎，要是它们的气压齐低，且数值差未几，等于气温低所导致；要是唯有某一个轮胎气压格外低，等于这条轮胎被扎漏气所导致。
维修师父就连气儿胎压表，基本上每个车轮的气压齐在1.8巴驾御，诠释这等于因为气温低，热胀冷缩，导致轮胎内的气压低到报警值。
那么轮胎气压充若干相宜呢？维修师父掀开主驾驶门，指着B柱说，这等于胎压值的领导。咱们看下图所示，这等于这辆XR-V的圭臬气压值，按照这个圭臬来充气。
姿色故障灯的问题管束后，维修师父不绝进行检验，如下图所示，姿色显露的平均油耗在7.9升每百公里，有点高，这与车主宽泛开车的路况息息策划，恒久低速行驶。
维修师父把车起飞来，先是检验四条轮胎的胎外侧和内侧，看有莫得划伤，检验截止是景色精致。
咱们看底盘的情况，这是在车底拍的像片，发动机和变速箱下部有护板，天然仅仅塑料材质的薄护板，然而依然不错起到保护的作用，退守外界的土壤等杂质抑止发动机和变速箱。
看下图所示，这是拆下的发动机下护板，要是咱们宽泛行驶的路况基本齐是市区路况，这就没必要换护板，塑料材质的护板实足用。
发动机下护板拆下后，维修师父拧下发动机油底壳的放油螺丝，旧机油流出。看着旧机油的景色，维修师父齰舌机油并不是很好，距离首保的行驶里程并未几，简略三千公里驾御，机油就酿成这么，实属不该。
咱们再看发动机和变速箱的下部，与放油螺丝对应的前部是机油滤芯的装置位置，蓝色部件等于机油滤芯，径直拆下就不错。
检验前部吊挂，依旧是经典的麦弗逊式孤苦悬架，下支臂是双层冲压钢板焊合而成，比单层钢板的材质要好，转向节是铸铁材质。
再看底盘后部，不错看到后吊挂是扭转梁式非孤苦吊挂，等于一根梁连气儿驾御轮，此类吊挂的欢欣性天然莫得孤苦吊挂好，然而在这么一辆微型SUV上头实足使用。
底盘检验没问题后，维修师父把车降下来，运转添加本田专用机油，如下图所示，快要四升的量，不要加完。
机油添加之后，拆下空气滤芯检验，看着比拟脏，如下图所示，这么的滤芯是典型的湿式滤芯，也等于滤芯上头有油，对空气的过滤成果很好。滤芯这么的景色也该换了。
这等于维修师父对本田XR-V的防范进程开云体育，感敬爱的车友不错浅易了解一下。