索塔冲破100米！狮子洋大桥迎新进展

4月2日，广东省交通集团发布音尘，凌晨5时，宇宙最高双层悬索桥——狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑，教育高度冲破100米。

狮子洋通谈为流通珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通谈工程，全长约35公里，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，包含跨江主桥和两岸引线工程。建成后将为粤港澳大湾区和会发张开辟新的遑急通谈，对推动大湾区一体化高质料发展具有遑急真谛真谛。

复合结构篡改索塔想象

五项宇宙记录领跑悬索桥建造

狮子洋大桥为花样要道铁心肠工程，接受主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、索塔塔高、锚碇基础、主缆边界、车谈数目”五项宇宙第一。保利长大公司和中交二航局发扬索塔施工，中铁山桥、中铁宝桥发扬索塔钢结构制造。

教育中的狮子洋通谈。

大桥索塔塔高达342米，异常于110层楼高，为钢板-混凝土组合结构，单个索塔从下到上由62个钢壳节段和6谈钢横梁组成。

“动作宇宙首座超2000米级的双层悬索桥，双层共16车谈，大桥桥塔将承受超20万吨的庞大压力。”狮子洋通谈总工程师张太科先容，这种外壳是钢结构、内部填充混凝土的结构型式，比较于传统的混凝土塔，可显贵减少塔身炫耀，提高举座结构寂静性，这亦然辞宇宙范围内初次将该型式应用在双层悬索桥上。

数字管控护航毫米级精度

装置工艺助力高质料教育

献媚索塔钢结构复杂、体量大等特色，大型钢结构智能建造厂进一步转型升级，花样通过全自动焊合机器东谈主集群、BIM数字化预组装等本事，单个钢壳节段在厂内举座组装成型，再运至施工现场举座吊装，如“搭积木”般层层进取肖似安装。

狮子洋大桥正进行索塔节段吊装功课。

超高桥塔、超大跨径，狮子洋大桥对安装精度铁心有着更为严格的条目。342米高的桥塔，歪斜度不跳跃1/3000，这就条目每个节段安装偏差需铁心在1毫米内，异常于只好米粒大小。中交二航局狮子洋通谈T8公约段副总工程师田飞先容，花样部接受寰球最大塔式起重机R20000-720吊装，通过北斗定位系统与云霄铁心交互本事，能完平稳时监测、偏差分析、旅途野心有野心推送，保险索塔线形精度。

此外，在每个节段间的竖向主钢筋流通上，花样接受国内自主研发的轴向冷挤压套筒新式工艺，行将两根待流通钢筋的端头放入圆形套筒，再哄骗挤压开发向内松开套筒，钢筋肋部就能与筒内凹槽牢牢咬合。相较传统焊合样貌，“无火”功课的新工艺能在提高工效和质料的同期，大地面裁汰安全风险。

4月2日凌晨5时，狮子洋大桥索塔教育高度冲破100米。

C80混凝土初次在组合索塔到手应用

智能温控体系攻克控裂祸患

本次浇筑的钢壳节段，高5.4米、重148吨，浇筑方量达405立方米。大桥钢壳浇筑均采器用备高强、高弹、高持重、低松开等性能的C80混凝土，在国内初次结束该强度混凝土在组合索塔中到手应用。

“教育方与咱们几家施工单元开展集中攻关，从零冲破配比、性能等祸患，历经1年半时候完成C80专用混凝土的研制。”保利长大狮子洋通谈T9公约段总工程师匡一成说谈，“为裁汰开裂风险，咱们还使用自动化喷淋系统，且初次在桥梁边界引进风冷骨料机，确保混凝土出机温度在21摄氏度内。”

狮子洋大桥索塔T20节段正进行浇筑功课。

混凝土输送、振捣、浇筑相似靠近着控温祸患。通过集中本事攻关，最终工程师们研发出了塔顶混凝土智能浇筑平台。平台接受塔吊机搭载智能封舱料斗系统，料斗及分料管外壁成立3个温度传感器，不错及时感知温度数据。此外，分料管还成立了流量铁心阀和红外测距仪，可字据混凝土液面高度，及时移动分料管中庸筒内流量，结束不同倾角分料管的均匀布料，走动往复，直至混凝土浇筑完成。

“咱们混凝土浇筑入模温度均铁心在25摄氏度以内，C80混凝土的扩张度、温度变化及力学性能等13花样标均知足想象步伐条目。”田飞转头谈。

当今，花样正有序推动主桥狮子洋大桥主塔教育，锚碇正进行顶板施工，野心年内结束主塔塔高冲破200米、锚碇完成锚体施工70%；引桥工程已转入上部结构施工阶段。

采写：南边+记者 李赫

影相：南边+记者 石磊

编订：南边+记者 龙达洋

通信员：粤杂乱宣 岳路建 何紫琪 张政 雷健开yun体育网