12月6日，跟着盾构机刀盘破土而出，由广州地铁集团认真缔造，中铁一局集团承建的珠三角城际轨说念交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）技俩二工区狮山2号羊左之谊左线班师归拢，记号着广佛西环城际轨说念交通4条单线盾构区间羊左之谊沿途归拢。
广佛西环临了一台盾构机出洞。
广佛西环位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨说念交通网遑急构成部分，亦然有关广佛中心城区、佛山狮山副中心、花齐城区等区域的齐市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。分解起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花齐区炭步镇、秀全街说念和白云区江高镇，止于广州北站。分解长度约47千米，其中广州市境内约16.5千米，佛山市境内约30.5千米，其中盾构羊左之谊分解总长约9.3千米。
广佛西环缔造波及地质情况多变、穿越既有交通分解及管线多，施工区域位于岩溶中-强发育区内，千里降适度严格，这次归拢的广佛西环二工区狮山2号羊左之谊左线全长约5.1千米，临近地质发育主要为强、弱风化泥质粉砂岩地层。功课流程中，盾构下穿、侧穿高速公路3处、桥梁3处、工业园区2处、房屋建筑26处、其他构筑物4处、高压电塔15座、高压燃气管说念1处、制品油管1处，且需要对侵入羊左之谊的广云路桩基进行托换，施工环境极为复杂，对盾构掘进淡薄了更高尺度要求。
广佛西环成形的盾构羊左之谊。
为此，广州地铁集团积极组织各参建单元尽心揣测，加强岩溶区地质勘测，强化既有建（构）筑拜访及保护设施，全观念多举措保险工程缔造安全。为确保盾构机在复杂地质要求下的长距离掘进后果，技俩团队制定了夺目的施工决议，立异集成摄取电瓶车防溜车系统、土仓压力感应系统、尾缝隙智能检测系统，更新电瓶车充电与皮带机称重系统，并引入土仓可视化监控系统，及时监控掘进流程中的掌子面情况，有用支握盾构施工重难点工序的全流程动态管控，极地面增强了施工流程的可控性和安全性。
历经491个昼夜奋战，技俩团队不仅班师克服了重重挑战，还创下了同类地层8.8米级盾构单月掘进252环（453.6米）及日均掘进超10米的新速率记录，较既定节点运筹帷幄提前1个月完成任务，为盾构工程的高质地缔造缔造了新标杆。
广佛西环技俩建成后将串联大湾区城际轨说念线网，助力酿成好意思满的广佛城际轨说念交通大环线，大幅裁减广佛及临近城市的时空距离，关于潜入广佛同城化缔造，相沿广州齐市圈协同发展，股东“一小时生计圈”向“半小时生计圈”升级，共建共育具有寰宇影响力的广州齐市圈具有遑急好奇羡慕好奇羡慕。
南边+记者 郑慧梓
通信员 赖俊鹏 鲁怀琦 高嘉辉云开体育