新的一年，善事常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z手脚开年第一车在保定·长城汽车手艺中心当红出谈！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祝贺，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！
坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权柄：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、救助六大无忧礼。
回望昔时，迎接新年，2025“一定红”
中国汽车工业用40年时辰已矣从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造训戒走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东谈主的努力和谨守，大开了寰球汽车竞争的大门。
刚刚收尾的2024年，长城汽车当红不让，中国越野阛阓市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，诞生4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份设置不仅讲明了坦克品牌的手艺底蕴，更代表着弘远用户的认同和高度相信。
两手都要抓，两手都要硬，直线超车才气整个长“红”
谨守手艺持久方针，才气带来中国汽车的正向出手。靠近新能源波浪，坦克一步一个脚印开采起万能源布局手艺价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T手艺界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，果真作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z手艺定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。
两种混入手艺对应不同用户的使用需求，两手都要抓，两手都要硬，多标的布局，走出相宜中国东谈主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，才气整个长“红”。
纯电续航201km，充满一次跑一周
凭证坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然寰球纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有寰球首个专为越野车开采的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全标的保险城市出行，澈底惩办续航焦急。
三擎联动超强能源，谁说越野车不可是公路之王？
坦克500Hi4-Z以手艺矫正已矣价值平权，冲破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，已矣三擎联动，可输出863马力倾盆能源，系统概述扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在平日大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还接管了在越野车中惟一份的水冷+油冷双散热系统，可已矣一语气20次零百加快无衰减，只消能源、操控全餍足的越野车才气称之为公路之王。
越野“7L期间”莅临，汽车工业史上初次把越野车馈电油耗裁减到小轿车水平
在传统解析中，越野车每每与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，澈底冲破了这一固有认识。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业标准，将越野车油耗得胜压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此参预“7L期间”。
经过繁密专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错纵容驱散在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可驱散在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅裁减，王人备不错并列家用轿车，为糜费者提供愈加绿色节能及更低资本的出行体验。
坦克500 Hi4-Z调动性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的盘算推算理念殊途同归。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可已矣全速域边驱动边发电，惩办了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机永远围绕在最好经济区间出手，行使率超97%，直驱能量吃亏更低。
从用户需求开拔，让豪华衔接永远
豪华车的中枢，不是拼价钱，而是餍足用户的真实需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感起首于手艺调动和精确定位。对峙自研，掌执中枢手艺。尤其在越野鸿沟，坦克500 Hi4-Z作念到了宇宙唯一。
为了进一步普及驾乘苟简性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可纵容已矣智能汉典操控车辆。并配备了营救四音区一语气辅导驱散的智能语音系统，好像精确识别不同座位乘客的辅导，一语气反应多个操作，普及市区用车体验。
同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶援救系统与540°全景影像手艺，为驾驶者提供全标的安全看护。3D全地形邃密渲染和全标的环境监测系统的加持也能匡助驾驶者纵容叮咛复杂路况，保险越野安全。
此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开采效率强越野盘算推算范例，领有较高的硬件冗余，其举座车身接管非承载笼式结构盘算推算，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分接管超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全标的保护乘员舱。
在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z特殊提神被迫小心与主动监测的集结。“8+4”越野级专用电板接管立体多层级的安全小心盘算推算，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业标准的三倍，确保电板包在复杂工况下的踏实性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”已矣电板及时监控，系统会凭证电板健康状况提供预警，提前识别潜在风险。电板包还接管结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，好像在顶点环境下依旧踏实责任，不管是城市街谈仍是迤逦山路，都能叮咛自由。
坦克500 Hi4-Z的豪华不异体当今细节上的全心打磨，其仍禁受了坦克系列的豪华血缘，承袭超豪车标准全心打造，坦克500 Hi4-Z座椅接管全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东谈主体工程学盘算推算，并配备透风、加热与推拿功能，确保不管远程驾驶仍是迤逦路段，乘坐都极为慷慨。此外，车内泛泛接管环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，戮力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。
坦克500 Hi4-Z一定红，寰球首款原厂整车渐变色车型
坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了泛泛的激情。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。计议词，要让这一抹好意思艳的红色呈现出来，背后需要靠近的是大批手艺攻关与精密工艺的突破。
“一定红”的喷涂接管了红白两种不同体系的涂料，淌若操作不当，就会导致颜色失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师履历了近30轮的调试，确保了表情的踏实性与一致性。
为了幸免涂装历程中产生色差，喷涂历程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确瞒哄，每次瞒哄功课需要6名工东谈主相助，耗时8小时。每个细节的精度驱散在正负1毫米内，戮力作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独开采了专用套色的瞒哄线体，可餍足五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装历程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。
涂装工艺上，"一定红"版块接管渐变喷涂手艺，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了躲藏环境身分的影响，喷涂历程由机器东谈主多角度、多参数精确驱散，喷涂速率和雾化范围也都经过大批次反复调整，最终确保每一台车都能呈现出理思的颜色过渡。
工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，靠近用户浓烈需求，坦克绝不当协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的好意思满呈现。
一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z体育游戏app平台，坦克得胜地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。畴昔，长城坦克将不负寰球用户相信，永远雕琢前行，接续承袭用户至上的原则，真切瞻念察寰球用户需求，激动行业调动与居品升级，让中国乃至宇宙的每一位用户都能享受高品性的越野糊口方式。