易车讯 1月10日，梅赛德斯-飞驰文书2024年向中国客户拜托了超71.4万辆新车(含梅赛德斯-飞驰乘用车及轻型商务车)，再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国阛阓百万级及以上豪华汽车阛阓的销量冠军。
其中，梅赛德斯-飞驰年度拜托同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车离别达成超40%和超10%的年度同比拜托增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个圆善销售年中保握了巩固增势，月均拜托过万。在高端豪华居品矩阵，豪华旗舰车型S级轿车的年度拜托量接续在其细分阛阓取得最好成绩。
“面临充满挑战的2024年，经销商相助伙伴与咱们全部逆水行舟，凭借寂静、求实且生动的业务处理和智能化居品攻势，再次获取年度豪华品牌销量冠军并再度蝉联中国阛阓百万级及以上豪华汽车阛阓的销量冠军，取得这么的成绩实属不易。”北京梅赛德斯-飞驰销售行状有限公司总裁兼首席实际官段建军先生示意，“2025年，咱们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款居品，并接续激动全系居品的智能化升级。139岁的飞驰，将接续弘扬原土体系化协同上风，与合座经销商伙伴全部，围绕万千客户的骨子所需打造令东谈主向往的居品与行状，让飞驰更懂客户，让客户更爱飞驰！”
2025年，梅赛德斯-飞驰将延续以客户需求为导向的居品策略，握续在“飞驰圭臬”下拓展“油电同智”的多元化居品矩阵，为中国客户带来跨越10款秘密不同启动神色、不同细分阛阓的全新和改款居品。
首款基于梅赛德斯-飞驰模块化架构(MMA)平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年崇拜上市。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-飞驰自研全新域步调架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等。
此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由飞驰中国研发团队凭据中国谈路打造的L2+导航扶持驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。成绩于其惟一无二的“东谈主机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航扶持驾驶的客户使用率束缚攀升，随长轴距E级车拜托于今，其累计行驶公里数已跨越5,000万公里，十分于地球走动月球近65次。
2025年，梅赛德斯-飞驰与经销商相助伙伴达成共鸣，将积极聚焦零卖集结质效擢升，求实激动集聚集构性优化，强化豪华客户体验和经销商盈利水平。
自2025年起，梅赛德斯-飞驰与经销商伙伴将基于“擢升运营成果”的业务共鸣，政策性田主动优化集结布局，在不影响为客户提供浅易专科行状的前提下，精简低效用网点，以进一步擢升经销商盈利水平。同期，梅赛德斯-飞驰与经销商伙伴仍将接续参预包括“集结升级”、“零卖东谈主员发展”在内的一系列零卖体验擢升技俩，并筹画于2027年完周密网门店形象与功能的“硬件升级”，进一步增强梅赛德斯-飞驰集结在零卖端体验的竞争力。
