1月24日，南皆记者从哪吒方面了解获悉，哪吒汽车母公司合众新动力召开激动雷同会，连续正在进行中的E轮融资场地。据悉，本轮场地融资限制约40亿-45亿元东谈主民币。
曩昔三个月，哪吒汽车身处轰动期，屡次传出裁人、被供应商追债等负面音讯。就在近期，据天眼查近日闪现的一份功令通知，哪吒汽车首创东谈主、董事长兼CEO方运舟被北京市向阳区法院适度高奢侈。
客岁11月10日，哪吒汽车方面报酬南皆记者称，该公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效校正等形式，构建更融合高效的组织架构。
更早前在客岁11月8日，智能装备上市公司埃夫特发布一则公告，称因合众新动力宜春分公司（简称“宜春合众”）拖欠左券款约4819.54万元已向法院告状宜春合众，条件支付拖欠的左券款并补偿过期付款升天。值得一提的是，合众新动力恰是哪吒汽车的母公司。同期，埃夫特还将宜春合众母公司合众新动力列为第二被告，条件其对上述欠款承担补充退回职守。
客岁12月6日，哪吒汽车晓谕了一项东谈主事变动：原CEO张勇不再担任公司CEO一职，转任为公司的参谋人；此外，哪吒汽车的首创东谈主、董事长方运舟兼任公司CEO，告成指示公司的宽绰运营和策略场地。
那时，方运舟还发布公司全员信，称接下来哪吒汽车将实施包括业务聚焦国外、国内适度竞争、践诺全员握股场地等有计划六大校正举措。“在负重致远终了IPO的同期，明天2-3年内能终了销量一半在内、一半在外，2025年内举座毛利率转正，2026年公司举座盈利。”方运舟称。
据悉，履历了“聚焦瘦身”等一系列里面蜕变行为，哪吒汽车月度运营用度着落70%以上。与此同期,深陷危急旋涡中的哪吒汽车近几个月一直在寻求新的融资。此外，南皆记者了解到，1月4日初始，哪吒桐乡工场重启分娩历程，近期工场在迟缓复工复产，每天随机能下线几百台车。
不外，新一轮融资要是落地，能否撑握哪吒汽车链接打好2025年的新动力汽车接触，照旧未知数。
采写：南皆记者 林文琪